Membre de l'équipe de France Circuit, Pierre Gasly sera observé en 2012 par le Red Bull Junior Team*. Il disputera cette saison l'Eurocup FR 2.0 dans le cadre des World Séries by Renault.
Avec ses Equipes de France, la FFSA a pour vocation de favoriser l'émergence de jeunes pilotes français dans toutes les disciplines majeures du sport automobile. « Red Bull a posé une option sur Pierre pour 2012 et observera avec attention l'ensemble de ses performances. Dans la mesure où celles-ci sont convaincantes, il pourrait intégrer le Junior Team à partir de 2013 », souligne Nicolas Deschaux, Président de la Fédération Française du Sport Automobile. « Cet accord intervient dans le cadre de notre philosophie d'accompagnement de nos meilleurs espoirs. Il est le symbole de la réussite d'une stratégie de détection et de soutien de la FFSA ».
Membre de l'équipe de France Circuit, Pierre Gasly est conscient de l'opportunité qui s'offre à lui. « Grâce au soutien de la Fédération Française du Sport Automobile et de l'Auto Sport Academy, j'ai aujourd'hui la chance d'être observé par Red Bull, et d'espérer pouvoir intégrer à partir de 2013 une des filières de référence en la matière », précise le jeune rouennais qui fêtera ses 16 ans le 7 février prochain. « Cette opportunité me permet d'envisager l'avenir plus sereinement et j'espère me montrer à la hauteur des espoirs qui ont été placés en moi... ».
Pour mémoire, la même opportunité avait été donnée par Red Bull à Jean-Eric Vergne, déjà en accord avec la FFSA, lors de son année de Formule Campus en 2007, avant qu'il n'intègre en tant que titulaire le Red Bull Junior Team l'année suivante...
*A propos du Red Bull Junior Team
Crée en 2001, le Red Bull Junior Team est un programme permettant aux pilotes sélectionnés d'évoluer dans le championnat qui leur convient le mieux avec le soutien financier de Red Bull. Toutefois, les résultats sportifs ne sont pas uniquement privilégiés car les pilotes doivent également concrétiser leur potentiel en dehors de la piste, comme par exemple, lors des entraînements physiques et sportifs. Et au-delà des performances, des résultats et du physique, c'est aussi la personnalité des pilotes qui prime. Présent dans tous les championnats, et plus particulièrement en F1, Red Bull offre donc par le biais de sa filière, une occasion unique à tous les pilotes sous contrat de pouvoir un jour rejoindre la Formule 1.
Info FFSA / © Photo DPPI
La saison 2011 de F4 est arrivée à son terme et Pierre prépare activement la suite de sa carrière en monoplace. Finalement 3ème du classement après ses récentes victoires de Spa, d'Albi et du Castellet, il fait l'objet de l'attention de plusieurs équipes de Formule Renault 2.0 depuis quelques mois déjà. C'est d'abord avec R-Ace GP qu'il a fait ses premiers tours de roue dans la catégorie supérieure durant l'été. Ces tests particulièrement encourageants lui ont d'ailleurs fait le plus grand bien puisqu'il a remporté dans la foulée la course F4 de Spa. Le courant est bien passé avec le boss de l'équipe, Thibaut De Mérindol qui a détecté chez Pierre des qualités diablement prometteuses. Voici ce qu'il en dit:
« Nous avons suivi de près les performances de Pierre en F4 cette année et le roulage qu'il a effectué avec R-ace GP en juillet a été très positif. Il s'est très vite adapté à la FR 2.0 pour réaliser des temps très intéressants. Nous avons réussi à l'intégrer à la journée d'essais en World Series by Renault, le lendemain de la finale de l'Eurocup à Barcelone. Les conditions n'étaient pas idéales avec beaucoup de pilotes novices en piste, mais malgré les nombreuses interruptions, Pierre a confirmé tout le bien que nous pensons de lui en devançant régulièrement des pilotes nettement plus expérimentés. Il possède sans aucun doute un gros potentiel, c'est un pilote réfléchi, qui apprend vite et ne commet pas beaucoup d'erreur. Nous aimerions vraiment l'avoir avec nous la saison prochaine... »
Pour l'instant rien n'est encore décidé, les propositions ne manquent pas, même si R-ace GP a les faveurs de Pierre et de son entourage. Les partenaires doivent être consultés, la FFSA a également son mot à dire en ce qui concerne le pilote de l'Equipe de France Circuit, et les semaines qui viennent vont être décisives pour l'avenir. Cependant, l'inquiétude n'est pas de mise dans le clan Gasly grâce à la magnifique fin de saison que Pierre a réalisé dans le Championnat de France F4 avec un doublé au HTTT Paul Ricard, ainsi qu'à l'intérêt qu'il suscite déjà dans les paddocks de FR 2.0.
Info Kartcom / © Photo DPPI
Quelle plus belle manière de conclure sa première saison de monoplace que de monter sur la plus haute marche du dernier meeting de l'année ?
C'est le défi qu'a relevé Pierre fin octobre, lors de l'ultime épreuve du Championnat de France F4 sur le HTTT Paul Ricard. Grâce à ce résultat que l'on peut qualifier de magnifique, le pilote Normand décroche la 3ème position du classement général, et confirme son irrésistible ascension tout au long de la saison. Au final, le pilote qui a remporté le plus grand nombre de victoires en 2011 s'appelle bien Gasly !
Découvrant le tracé varois, Pierre n'a pas été gâté par la pluie qui a interrompu ses essais libres au bout d'une quinzaine de minutes seulement. En 6ème position à ce moment, Pierre n'est cependant pas inquiet. En effet tournant à 1 dixième de la pole en début de séance qualificative, Pierre sort le grand jeu à partir de la mi-parcours pour réaliser le meilleur tour en 1'27''833 et en assurant également assurer la pole du dimanche par un meilleur second tour.
Avec l'objectif de vaincre sans penser au Championnat, Pierre s'élance pour la course 1. La voiture patine un peu, mais il reprend les commandes au 2ème passage. Alexandre Mantovani profite de l'occasion pour se rapprocher et passer devant. Le comportement de la voiture de Pierre s'améliore à partir du tour 5 et il peut passer à l'attaque au tour 7 pour s'emparer de la 1ère position. Bien détaché, il contrôle dans ses rétroviseurs Mantovani aux prises avec un peloton de chasse et franchit la ligne d'arrivée avec 2,3 secondes d'avance pour sa première victoire du week-end, tout en ayant ménagé ses pneus pour le lendemain.
Dimanche, pour la course 2, la situation est plus complexe. Retardé par un départ très moyen, Pierre doit cravacher pour remonter de la 4ème position derrière un Sébastien Ogier qui se prend au jeu. Le voilà tout de même revenu second au tour 5 avec Vaxivière en ligne de mire. L'écart s'amenuise pas autant qu'il pourrait l'espérer et ce n'est que dans le dernier des 16 tours que Pierre peut tenter une attaque victorieuse. Mission accomplie avec un magnifique doublé, synonyme de 3ème place au Championnat de France F4.
Info Kartcom / © Photo DPPI
Magazine des sports de France Télévisions diffusé tous les soirs à 20h05 et 22h35 sur France 3, Tout le sport proposait hier soir, lundi 28 novembre, un sujet de 2 minutes 24 sur Pierre Gasly.
3ème du Championnat de France F4 2011, Pierre Gasly parle de sa formation à l'Auto Sport Academy et sur le circuit Bugatti du Mans où il s'entraîne, il retrouve Jean Alesi, capitaine de l'Equipe de France FFSA Circuit. Pour voir ou revoir le reportage, vous pouvez cliquer ici
Contact presse : Julie Rubin - 06.17.49.20.30 - jrubin@asacad.com
Info ASA
Le mardi 1er novembre, dans l'émission Télématin diffusée sur France 2, la chroniqueuse auto Anne-Christine Horent présentait à 6h50 un reportage consacré à Pierre Gasly, élève pilote de l'Auto Sport Academy, auteur d'un doublé ce week-end sur le circuit du Castellet qui lui permettait de décrocher la 3ème place sur le podium final du Championnat de France F4.
Vous pouvez voir ou revoir le sujet en cliquant sur le lien ci-dessous (début 17'40) : www.telematin.france2.fr
Info ASA / © Photo DPPI
Le circuit d'Albi accueillait le peloton du Championnat de France de Formule 4, les 3 et 4 Septembre 2011 pour le 6ème meeting de la saison qui a confirmé la bonne progression du pilote normand.
Tout auréolé de sa première victoire à Spa-Francorchamps, Pierre commence par décrocher le 3ème temps des essais chronométrés, même s'il espérait davantage : « J'aurais sans doute pu faire mieux en qualifs, mais j'ai perdu un peu de temps dans mon tour rapide et je n'étais pas pleinement satisfait du réglage de ma voiture ».
Partant 3ème pour la course 1 samedi, Pierre optimisait le réglage de sa voiture avec un set-up un peu osé. « Etant donné ma position au classement général, je pouvais tenter des choix techniques audacieux, comme ceux qui m'avaient réussis en Belgique. A Albi, cela n'a pas été concluant et j'ai du me battre avec ma voiture, notamment dans les courbes rapides... » Après un départ difficile, Pierre parvient à se maintenir en 5ème position au prix d'un gros travail derrière le volant pour contenir le retour de ses adversaires. Devant lui, les leaders se bagarrent sérieusement, au point de perdre du temps dans les derniers tours. Pierre redouble d'efforts et en profite pour saisir sa chance de podium. Grâce à une belle manœuvre au cours d'un finish haletant, Pierre conquiert sa 3ème place au freinage du bout de la ligne droite et la conserve jusqu'au drapeau à damier.
Le lendemain, la piste est encore glissante après une averse matinale. La course 2 se dispute malgré tout en pneus slicks. Pas totalement satisfait de son départ, Pierre pointe tout de même 2ème au premier passage. Cinq pilotes se bagarrent pour prendre les commandes et les freinages sont âprement disputés. Déjà à l'aise en karting dans des conditions similaires, Pierre passe à l'attaque et s'empare de la 1ère position. Il se ménage ensuite une petite avance qui lui permet de gérer le retour de Victor Colomé jusqu'au drapeau à damier. « Je suis vraiment ravi de remporter une nouvelle victoire qui me replace à la 4ème position du Championnat. C'est une belle revanche sur mon début de saison difficile ! »
Avec 24 points de retard il faudrait que ses adversaires marquent le pas et qu'il engrange beaucoup de point pour avoir la chance de décrocher un podium au classement final du Championnat de France F4. Les dernières courses ont prouvé que du haut de ses 15 ans, rien n'était impossible pour le jeune pilote Normand. Il vient de s'imposer face aux trois leaders du championnat, pourtant tous expérimentés d'une précédente saison en course automobile, et aura à cœur de continuer sur sa lancée lors du prochain meeting au Castellet les 29 et 30 octobre.
Info Kartcom / © Photos DPPI
Paris Normandie du 9 août revient sur la victoire de Pierre, la première en monoplace, lors du Championnat de France F4 sur le fameux circuit belge de Spa-Francorchamps. A retrouvez aussi sur le site paris-normandie.fr et au format pdf ci-dessous.
Info Kartcom
Auto hebdo n'a pas manqué de revenir sur la victoire de PIerre à Spa, la première de sa carrière en monoplace, lors de la manche belge du Championnat de France F4. Le site Auto hebdo.fr avait publié une news dès l'annonce du résultat.
Info Kartcom
Membre de l'Equipe de France FFSA Karting en 2010, Pierre Gasly a fait le choix de s'orienter vers la Formule 4 dès 2011, malgré son jeune âge. Après un début de saison difficile on l'avait déjà pressenti en grande forme à plusieurs reprises et c'est à Spa, sur le très sélectif circuit des Ardennes belges, qu'il a décroché sa première victoire en sport automobile.
Sur un tracé inconnu de la plupart des pilotes, au volant de sa F4, Pierre s'est montré performant dès la course du vendredi sur une piste sèche en terminant deuxième de la Course 1, avant de monter sur la plus haute marche du podium le lendemain.
« Je me suis régalé sur les 7km de Spa, raconte Pierre. Il fallait rester concentré dans les longues lignes droites pour ne pas faire d'erreur sur ce circuit aussi rapide que technique. Sancinéna était vraiment très rapide lors des qualifs mais les temps derrière lui étaient très serrés. Nous avons choisi de modifier légèrement le set up de la voiture avant le départ et c'était la bonne option pour la course 1. » Pierre prenait un bon départ depuis la quatrième ligne de la grille de départ et remontait ses adversaires pour franchir la ligne d'arrivée en seconde position derrière le Finlandais Patrick Kujala.
Le lendemain, la pluie a détrempé la région de Spa avant la Course 2. Même si les précipitations se sont arrêtées au départ, la piste est restée très glissante et piégeuse, les pilotes tournant une vingtaine de secondes moins vite que la veille.
« La voiture a patiné à l'extinction des feux, mais j'ai pu conserver ma 5ème place sur la grille de départ. Il fallait que je fasse la différence dès le début de course pour ne pas laisser les leaders s'échapper. J'ai attaqué le plus que je pouvais et j'ai réussi à boucler le premier tour en seconde position. Ensuite je suis rapidement revenu sur Kujala que j'ai doublé pour prendre la tête de la course.
J'ai continué à attaquer pour me ménager une petite avance et j'ai bien fait car la piste était très piégeuse et j'ai commis une petite erreur à la chicane du Bus-stop. Etant le plus rapide en piste pendant tout le début de course, j'ai préféré lever le pied pour gérer les deux derniers tours et remporter la course. »
Cette première victoire vient à point pour récompenser le travail de Pierre Gasly depuis le début de saison. Si le titre semble aujourd'hui hors de portée, Pierre est remonté de la 10ème à la 6ème place au classement provisoire du Championnat de France F4. L'objectif reste plus que jamais de continuer à progresser et de remporter des courses. Prochain rendez-vous à Albi en septembre.
Info Kartcom / © Photos DPPI
La satisfaction est immense dans le clan normand avec la victoire tant attendue de Pierre Gasly lors de la manche belge du Championnat de France F4 sur le magnifique circuit de Spa Francorchamps. Déjà classé second de la course 1 vendredi, derrière le Finalandais Patrick Kujala, en étant parti de la 7ème place, Pierre n'a pas manqué de pousser encore plus fort ce samedi pour remporter sa 1ère victoire.
Info Kartcom / © Photo DPPI
